去年12月的冰雹造成悉尼数万辆汽车受损后，悉尼一些汽车维修公司表示，汽车维修的等待时间已激增至12多个月。澳大利亚保险委员会在其最新数据中称，他们已收到逾7.1万份机动车的索赔请求。

Rosebery Super Smash Repairs的公司经理Tim Culpan在该行业工作了近30年，他说，去年那场冰雹天是自1999年一场造成17亿澳元损失的破纪录风暴以来最严重的一次。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

“这是一场巨大的冰雹风暴，”Culpan在谈到去年12月的冰雹天气时说，“虽然我们通常会提前两到三周接受修理预订，但这次我们的预定时间长达12个月，甚至更长。我想这可以很清楚地说明了我们有多少工作要做。”

悉尼比较汽车维修报价的在线平台DingGo在风暴过后的一个月里，收入同比跃升110%。DingGo的联合创始人兼营销经理Josh Sandford说，他的初创公司去年才成立，但业务“显著”增长。

“显然去年那场风暴的情况十分糟糕，影响了很多人。”Sandford表示，“但对我们来说这太棒了。”

与去年十一月相比，DingGo网站的访问量在今年一月份增长了两倍多。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

但仍有一些修理店的等候维修时间较短。在DingGo网络旗下的Five Dock是一家无漆的凹痕修复商，预订这家维修店的顾客只需等待一个月就行。与打板机不同，无漆的凹痕修复器修复的损伤范围不大，且不需要拆卸整个汽车面板。

Dentagon的所有者拒绝透露其姓名。他表示他的不为保险公司所有，这意味着他的业务没有被客户压垮。

他说：“当地的汽车修理中心能更容易、更快地把车修好。”但他表示，他每天仍然要工作16个小时，以满足需要紧急维修的顾客的需求。

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Super Smash Repairs的Culpan预计，未来几周，供应商的汽车零部件将很快售罄。

“零部件订单全都用在了车顶、车帽、车后箱盖等等，但一旦经销商和零部件供应商开始运作，他们很快就会把所有库存都送过来。”

由于澳大利亚仅占全球汽车维修市场的一小部分，Culpan表示，供应商补充充足库存以满足高于正常水平的维修需求，可能不需要很长时间。

尽管零部件短缺，但Culpan表示，他没有上调价格，而且保险公司也在迅速回应索赔。“价格什么的都和以前一样。”Culpan表示，他的工作日时常已超过12个小时。这位经验丰富的小组击球手表示，他没有再招聘任何员工来应对需求的激增。

Dentagon公司表示曾希望招聘更多员工，但在悉尼，合格的维修工十分短缺。”我想招聘更多工作人员，但我找不到合适的人选。在这个行业里，没人想干这个。培训合格的维修工是非常困难的。”

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与Culpan一样，Dentagon也没有提价。该公司表示，尽管有如此多的客户迫切需要快速维修，但保险公司还是太过苛刻地要求单个维修店提高价格。

保险业监事会表示，截至今年1月21日的一段时间内，房屋和汽车保险的总损失接近9亿澳元，随着索赔申请的增加，预计损失还会进一步上升。

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